Nedan Fredrik Röjås summering av vårt besök på Gransegel:
Mattias och Noel, segelmakare på Gransegel hälsade 15 NF-seglare välkomna.
Hur ser NF:ens framtid ut?
Noel började med att beskriva problemen som vissa andra klassförbund har. X99-klassen tillåter endast vävd polyester (Dacron) i storseglet. Många seglare vill välja laminatsegel i kevlar/kolfiber. Anledningen är att du får ett segel som håller mycket längre. Dessutom kommer storen hålla formen under åren bättre. Dock tycker klassförbundet att kostnaden blir för stor, vilket nu verkar leda till att många går ifrån entypsregeln och väljer andra material ändå. Det är lite av en döende klass.
De tog upp en prisindikation vad det skulle innebära ifall man skulle byta till kolfiber istället för Dacron. Om man tar ett ”normalsegel” som skulle kosta 12.000kr så kostar ett laminatsegel i kolfiber 20.000kr men då håller det väldigt mycket längre.
Samma problem har Safiren. Den klassen har helt dött på grund av för hårda klassregler när det gäller materialval av segel.
Så hur påverkar detta NF:en?
Noel anser att NF har ganska generösa regler som man kan förhålla sig till och att klassreglerna står sig bra i förhållande till andra klasser. Klassregeln tillåter laminat (= icke vävt material) till stor och fock så länge seglen är av polyester. Regeln tillåter inte mer exotiska fibrer som kevlar eller kolfiber. Detta är en klassregel som Gransegel gillar och man ser ingen anledning att ändra på något nu.
I samband med detta tog vi upp ’Clewboarden’ till focken. Ska man få göra den större? Gransegel avrådde från detta ganska bestämt. De sa att vi redan har den största clewboarden så varför göra den större, det kommer inte påverka focken till det positiva, snarare det motsatta.
Revbar fock? Det går att göra, inga problem. Kör man doublelhanded eller singelhanded kan det vara aktuellt att ha den revbar. Annars tycker Gran att en kulingfock är bättre på just NF:en. Den kan man göra i Dacron för 7.000kr eller ta sitt gamla segel och sy om den, vilket blir ännu något billigare. En kulingfock ska man inte ha en clewboard på för att man hissar bara detta segel när det blåser riktigt mycket och då vill man inte få den i huvudet när seglet fladdrar.
Genomgående lattor har man mest för att formen på seglen var dålig förr. Idag har man det för att seglet ska hålla längre. Du får inte vecken vid lattfickan. Nackdel – väger mer och tyngre att hissa.
Vart gör Gransegel laminaten till sina segel? De tillverkas i Italien eller Sydafrika där de formgjuts. Pressas med flera ton av en rulle då de vakuumsugs och limmas. För några år sedan hade man mycket stora problem med laminatsegel. Limmet släppte och det var svårt att garantera bra kvalitet. Idag är det helt annorlunda. Seglen håller mycket högre kvalitet och har blivit mycket billigare. I det långa loppet blir det ofta billigare att välja ett laminatsegel istället för den traditionella Dacronen.
Tips från Gransegel:
Ska du köpa en spinnaker välj då en enfärgad. När duken färgas så påverkas materialet. Vilket kan leda till att exempelvis en röd duk spänner ut sig ”strechar” mer än en duk i annan färg. Vilket leder till att spinnakern kan bli buktig på en våd och spänd på en annan. Vill man ha en färg ska man använda den ”vanligaste” färgen. För att den säljer mer och då byter de ut dukarna oftare och de har inte legat och samlat damm. En vit spinnaker är alltid det bästa valet.
Det var ett mycket informativt möte och vi tackar Gransegel för att de tog sig tid och gjorde oss lite klokare.
