Här bjuds på några snabba trimtips. Ut och testa! PROBLEM MÖJLIGA ORSAKER MÖJLIGA ÅTGÄRDER På kryssen Båten är tung på rodret och den söker sig upp mot vinden. Storseglets akterlik stänger för mycket. Storseglet twistar inte tillräckligt mycket. Vindtrycket i storseglet är för kraftigt. Storseglet har för stor buk. Focken är …
Read more
Storsegelhantering i fyra steg
januari 9th, 2017 | Posted by in Tips och erfarenheter - (0 Comments)
Storseglet är ett viktigt segel att lära sig förstå och behärska. Förenklat kan man säga att storseglet är båtens roder och focken är motorn. Detta avspeglar sig i trimningen då storseglet primärt trimmas för balansen/lutningen i båten. Här några tankar om hur det hela hänger ihop och även några tumregler som startpunkt. Med detta som …
Read more
Om barberhaul, infuckers och suggor
december 27th, 2016 | Posted by in Tips och erfarenheter - (0 Comments)
Seglingssporten är ju känd för att sätta märkliga namn på olika ting ombord och att det ibland blir begreppsförvirring är inte konstigt eller ovanligt. Nu när vi fått klarhet i att barberhaul och infucker är tillåtet på NF inom ramen för klassreglerna kan det vara bra att förklara vad det är bra för och hur …
Read more
Dagen före julafton nåddes vi av beskedet att Stefan Melander avlidit. Stefan var under åren 1987-1998 en mycket uppskattad ordförande i NF-förbundet. Stefan var även en mångårig ordförande i SSK. Efter flytten till Norrtälje var Stefan aktiv inom NSS. Våren 1995 seglade Stefan och Mona söderut. Via kanalerna i Europa tog de Snövit till Medelhavet. …
Read more
Inbjudan: senaste nytt om batterier och laddning med L.I.M.E. POWER
december 19th, 2016 | Posted by in Nyheter - (1 Comments)Nu börjar det komma spännande alternativ till de gamla blybatterierna. Magnus från L.I.M.E POWER kommer att berätta om och visa den senaste tekniken. Det blir tillfälle till frågor och diskussion. Denna träff arrangeras tillsammans med SSK. Tid: onsdagen den 25/1 kl 1830. Vi börjar med kaffe och smörgås Plats: SSKs klubbhus Sigridsberg, Adlerbethsgatan 35, 112 …
Read more
Höstmötet 2016 – klassreglerna
november 10th, 2016 | Posted by in Förbundet | Nyheter - (1 Comments)Avslutningsvis hade vi intressant diskussion om tolkning av klassreglerna. Hasse och Niclas hade språkat om en fråga i somras… som Hasse funderat vidare på. Får vi använda Barberhaul? Hasse hade med framgång testat att flytta ut skotpunkten på focken vid lite mer öppen bidevind, sk. Barberhaul. Med detta arrangemang bibehåller man formen på focken och …
Read more
Höstmötet 2016 – nästa års kalender
november 10th, 2016 | Posted by in Förbundet | Nyheter - (0 Comments)Lidingö Runt. En populär segling och lite av tradition bland NF båtarna Ornö Runt. Såklart skall vi segla runt Ornö Gäddisregattan. Ingen NF deltog 2016, skall vi behålla den i kalendern 2017? Just nu funderar vi på att ta bort den. NF Race – förbundet firar 40års jubileum! Vad skall vi hitta på? Skriv en …
Read more
Höstmötet 2016 – snack runt bordet
november 10th, 2016 | Posted by in Förbundet | Nyheter - (0 Comments)Det är ju här man skall vara. Bottenfärger, nya segel, dynor och motorer. Allt som är av intresse för oss NF -nördar avhandlas runt bordet. För att inte tala om alla seglingsberättelser. Nu kaffe. Lasse C laddar för att gå igenom årets resultat på kappseglingarna. Lasse T tar hand om resten. Blir det någon seglarpub …
Read more
I år samlar höstmötet 11 själar. Lite förvånande med hänsyn till snökaoset utanför. Himla kul att så många trotsar vädret och tagit sig hit. Tre nya ansikten har vi. Ola Johansson, En klubbkamrat till Lasse och Hasse från Saltsjöbadens Båtklubb. Och Richard Pahlm som köpt S 286 som tidigare seglat i Kalix. Richard, nu före …
Read more
Vill man segla på lika villkor väljer man en NF De flesta har valt NF för att det är en entypsklass. Med entyp menas att klassen styrs av relativt strikta regler för hur båten får se ut, vilka segel som får användas och olika mått och vikter. Huvudsyftet med entyp är att erbjuda en underhållande, rättvis, …
Read more
Copyright © 2018 All rights reserved.
Designed by 